Słabości Passata

Czyli jak uważasz które elementy są kompletnym przegięciem niemieckich konstruktorów, piętą achillesową naszego auta? lecz z góry zaznaczam biorąc pod uwagę wyboru opcji 'silnik' (dot. diesla) iż wysiadanie pompowtrysków i turbiny w głównej mierze zależy od paliwa i traktowania auta, niezależnie czy to jest passat, touran, sharan, golf czy mondeo forda. Jeżeli ktoś tankuje na pierwszej lepszej stacji najtańsze (chodzi o 'brudne' paliwo, można ustalić iż ON verva i V-pover diesel są tu ideałami), szybko przyspiesza przed rozgrzaniem silnika (w mieście nieuniknione), po zjechaniu z dłuższej trasy od razu gasi silnik i przed odpaleniem (przynajmniej pierwszym po nocy-szczególnie zimnej) nie czeka do zgaszenia kontrolek, odpala jak 'benzyniaka' - to te usterki ma na własne życzenie. I nie można tymi uszkodzeniami obarczać samego silnika. Do układu elektrycznego zaliczają się również problemy z opuszczającymi szybami, jak i sam komputer pokładowy. Gorąco zachęcam do brania udziału w ankiecie i dyskusji.

Witam !!!

Ja mam Passata B5 z 1999 roku 115km TDI i ja zawsze czekam zeby wszystkie kontrolki zgasly przed zapaleniem silnika i tez jak auto jest zimne i zawsze czekam az sie silnik chociaz troszke zagzeje ale i tak jak wyjezdzam zawsze jade wolno i czekam az bedzie miec stala temperature a przedewszyskim czekam jak przyjade z kad az zejdzie olej z TURBINY